En venant du sud le premier est le pont de la Savonnerie ainsi nommé vu l’industrie du savon que connaissaient les environs sous l’ancien régime. Initialement appelé pont LEGRAND en l’honneur de Baptiste LEGRAND (1791-1848) sous secrétaire d’état du ministère des travaux publics et lui-même Ingénieur des ponts et chaussées.

Les travaux (1842-1844) comprenaient deux volées métalliques tournantes. Il fut modifié en 1898, toujours tournant mais à une seule volée mû par la force hydraulique et reconstruit fixe en 1969. Le buste de LEGRAND se trouve au musée Paul VALERY.

Le second, lancé en 1844 et appelé alors pont Royal puis Napoléon ou impérial puis National enfin de la Civette (délibération du 5 juillet 1984) à cause du débit de tabac qui le jouxte depuis au moins le début du XX° siècle.

ILcomportait également deux volées métalliques puis une seule en1898 et entièrement repris fixe depuis 1965 suite à une délibération municipale constatant désormais l’inaptitude du canal à recevoir les bateaux de commerce.

Le troisième est le pont VIRLA qui porte le nom de l’ingénieur des ponts et chaussées qui soumit à LEGRAND le projet de lancement de plusieurs ponts à SETE afin de relier les iles entre elles et la colline du fait de l’extension urbaine des nouveaux quartiers des Quatre Ponts et de la Bordigue. Tournant à 2 volées métalliques inauguré le premier Aout 1841, il fut reconstruit en 1897 à une seule volée et refait définitivement fixe en 1972.

Enfin le pont de la BORDIGUE dont les travaux débutèrent le 22 février 1985. La dalle de béton fut coulée le 4 juillet alors que les premiers bateaux étaient passés dès le premier juillet.

Inauguré quelques jours après, ce nouveau pont permet de relier le quai de BOSC au quai du docteur SCHEYDT (ancien quai de la BORDIGUE) et à la rue Jules VALES (ancienne rue THIERS)

Le premier et le dernier sont à sens unique alors que les autres à double sens avec la particularité de les passer en roulant sur la voie de gauche.