Dans les années 1900, marins et dockers ont vécu une révolution : passer de la voile à la vapeur
A la fin des années 1800 il n’y avait que la marine à voiles. Les marins se trouvaient à l’air libre sur le pont ou dans la mature.Avec la vapeur ils étaient surtout dans les soutes à charger du charbon dans les chaudières.
Pour les dockers, si pour le transport du vin cela n’a pas tellement changé (voir la carte postale « gare maritime et quai VAUBAN » de 1892 !) C’était toujours aussi pénible car les futs d'un demi-muids de 600 litres (et non de 137 litres comme l’affirment certains) n’avaient pas changé et les moyens de transport non plus (chevaux, charrettes et wagons foudre). Tout à la main et à dos d’homme pour toutes les marchandises en sacs comme le souffre ou le phosphate.
Ce qui a surtout changé c’est que les voiliers n’avaient besoin que de vent alors que les vapeurs avaient besoin d’être avitaillés en charbon et en eau : parmi les 1500 dockers du début du siècle il y avait une caste de « charbonniers » spécialistes de cette manutention.
De nos jours vapeurs et voiliers ont disparu pour les transports ou la pêche (sauf la plaisance) c’est l’ère du pétrole avec ses avantages pour les marins et ses pollutions pour les autres. Les dockers ont maintenant des moyens de manutention qui leur rendent le travail moins pénible : vive quand même le progrès !!!!!!!!
Illustrations :collection M.Lebreton
